フェアウェイウッド不安解消 - hinata-panpukinのブログ

こんにちは、日向パンプキンのしげるです😊

今日は、これまで気になっていたクラブセッティングを見直してみました。

１W　ヤマハ　RMX　VD　45.5inch　アッタスプロトタイプSR　312g D3

3W 　ヤマハ　RMX　３W　ディアマナ50　SR　315g D0　

5ｗ　ヤマハ　RMX　5W　ディアマナ50　SR　315g D0.5

3U テーラーメイド　M6　ディアマナ55　SR　345g D1.5

4U テーラーメイド　M6　ディアマナ55　SR　361g D2

5U テーラーメイド　M6　ディアマナ55　SR　370g D1

6U テーラーメイド　M6　ディアマナ55　SR　377g D1.5

5I　ゼクシオフォージㇳ2017　MX6000　S　373ｇ　D0

6I　ゼクシオフォージㇳ2017　MX6000　S　378ｇ　D0

7I　ゼクシオフォージㇳ2017　MX6000　S　386ｇ　D0

8I　ゼクシオフォージㇳ2017　MX6000　S　392ｇ　D0.5

9I　ゼクシオフォージㇳ2017　MX6000　S　398ｇ　D1

P　ゼクシオフォージㇳ2017　MX6000　S　406ｇ　D1

52 ムジーク　オン　ザ　スクリュー　MCI90　432g D4

59 ムジーク　オン　ザ　スクリュー　MCI90　432g D4

自分のスイングデータを整理してみると、
ヘッドスピードは 41〜44m/s、ドロー系。

フェアウェイウッドは昔からちょっと苦手で、
特に3Wを手にすると悪いイメージが浮かんでしまうことが多いんです。

打つのは広いホールや逆風のときだけ。
普段は3Uか7Iで刻んで80〜120yd残すプレーをしています。

区分	クラブ	総重量	バランス
1W	312g	D3	45.5インチにしては軽めの良い流れ。飛距離重視向き。
3W〜5W	315g前後	D0〜D0.5	1Wとの差が少なく、やや軽すぎる印象。もう少し重さ or バランスを上げても良い。
UT群	345〜377g	D1〜D2	番手間の重量差・バランス差ともに自然。理想的な流れ。
アイアン	373〜406g	D0〜D1	番手間の重量差も約7〜8gで理想的。とても良い。
ウェッジ	432g	D4	アイアンより＋25g・バランス＋3前後で完璧。

⚖️ 重量フロー（理想的な目安）

番手間の差	理想値	実際	評価
1W→3W	約15〜20g	+3g	✳️ 少し軽すぎる
3W→UT	約30g	+30g（315→345）	✅ 理想的
UT→5I	約10gずつ	実際もほぼ同等	✅ 理想的
5I→PW	約30g	+33g（373→406）	✅ 理想的
PW→Wedge	約20〜25g	+26g	✅ 理想的

👉 全体として理想的なフローですが、3W・5Wがやや軽い・バランス低め（D0付近）なのが唯一の気になる点です。

今のD1〜D2は◎ですが、6Uが377g D1.5とやや重め。
　→ 5U（370g D1）と差が7gあるので、6Uを1〜2g軽くして統一しても良いです。

クラブごとの重量とバランスを数値化してみたところ、
全体の流れはほぼ理想的でしたが――

唯一、3W・5Wがやや軽め（D0付近）。
このバランスの軽さが、フェアウェイウッド苦手の原因と分かりました。

👉 非常に完成度の高いセッティングです。
スイングテンポが一定であれば、3W・5Wの鉛調整だけでさらに安定性が上がると思います。

✅ 3Wを抜く
　→ 実戦でほとんど使わないため、セッティングから外します。

✅ 5Wを重めの60gシャフトに変更
　→ ヘッドを感じやすく、地面からも安定して打てるようになります。
　→ 目標は ディアマナTB 60 SR など、60g前後の中調子シャフト。